[Avis] Samba Rallye

Juste pour avoir votre avis sur cette auto .... d'avance merci

Talbot Samba Rallye 1983 kit polyester d'époque
Moteur de Visa Chrono 1360 deux carbus double corps
Sieges baquets
Arceau
Nombreuse pieces moteurs + roues complètes pneus slick
Avec carte grise normal + CT OK
Prix: 2500€ à débattre







Quand je la regarde j'ai envie de lui virer les autocollants compet et de remettre les bandes Samba Rallye de l'époque et de peindre l'arceau en noir pour être plus discret non ?

Mon avis: laisser la voiture avec ses stickers courses si c'est une vraie voiture de courses

didi

bonne pioche !

Ca a l'air pas mal sur photos, demande des photos du compartiment moteur, éventuellement du dessous, demande l'historique rallye de cette auto, voir si elle était souvent à l'arrivée, pour la régul il te faut une voiture fiable..
Les trains sont ils modifiés, voiture à regarder de trés prés avant d'acheter.

A+

PHILIPPE

Le moteur ...



Non les trains, la boite, les freins arriere sont d'origine... plutot mieux non ?

Je trouve le prix correct au vu de l'etat de la voiture , surtout si le prix est a debattre.

Rendez vous reporté .. je vais voir l'auto Samedi ..

2000 euros c'est bon si la mécanique tourne bien

un petit doute m'habite : j'ai du mal à croire que sous ce petit filtre à air en forme de coeur (c'est le jour, voilà un bo cadeau pour ces dames ....) se cache les deux splendides et néanmoins mytiques Weber 35 ....

à vérifier lors de ta visite de samedi.

Rono a écrit:

un petit doute m'habite : j'ai du mal à croire que sous ce petit filtre à air en forme de coeur (c'est le jour, voilà un bo cadeau pour ces dames ....) se cache les deux splendides et néanmoins mytiques Weber 35 ....

à vérifier lors de ta visite de samedi.

Pas faux...

Si c'est un moteur de Visa , c'est un Gt Tonic au maximum. Donc un moteur de 104 ZS avec 80 ch, c'est tout.

Un conseil vérifie bien mais d'aprés la photo !!!!!!

Cela ressemble fortement a une Samba GLS, mème pas Rallye.

je confirme la rallye a une culasse 4 entree pour accepter les deux Weber double corps !
une baisse du prix me semble judicieuse au moins pour compenser l achat d une culasse et des weber (je dirai a vu de nez qu il faut compter env 500euros pour ca. )
moi si c etait pour moi je la prendrai dans une fourchette de prix entre 1500 et 2000 suivant l'etat carrosserie (et des soubassements bien sur)
c etait juste mon avis qui n engage que moi.....

Kodiak48 a écrit:

Cela ressemble fortement a une Samba GLS, mème pas Rallye.

Peut etre .. mais mise à part la plaque Type Mine au 51A692 (Samba Rallye) y a t'il un moyen pour être sur d'avoir a faire a une Rallye et non une GLS ?
Remarque la caisse est peut etre la même

c est peut etre une VRAIE rallye a laquelle on aurait mis un moteur de GLS?
c est de toute facon mieux que d avoir une FAUSSE rallye (caisse GLS avec moteur Rallye)
la il te resterait a trouver la culasse et les carbus (je crosi qu un de me s pote a ca la culasse) et tu repars avec une auto ok.
par contre est ce peut etre l occasion de faire descendre un peu le prix demandé.......
bref c etait mon avis.

Aprés recherche: en 1985 les dernières samba rallye sortaient avec un moteur 80 ch.

Pourquoi? Tout simplement pour une béte histoire de pollution avec le 90ch.

Voilà pourquoi il y a ce moteur mais elle est de 1983 donc problème.

Tiens nous au courant.

En tout cas méca d'origine et non préparer ...
Cette voiture de "course" a perdu tout ce qu'elle avait de course

Une samba classique kité polyester avec CG et numéro de rallye ...

A coup sur

Une belle "vraie" rallye se négocierai plus chère